什么是行星減速機?行星減速機的主要結構是哪些?行星減速機工作原理是怎樣的?帶著一系列的疑問，通過這篇文章，鼎弘傳動設備一分鐘帶你了解什么是行星減速機。

　　什么是行星減速機?

　　從高速運轉的動力裝置如電動機、內燃機，到動力裝置的工作端，需要一個降速和增加轉矩的過程。減速機就是實現這個過程的動力傳達機構。

　　行星減速機是一種用途很廣泛的工業(yè)產品，有重量輕、體積小、壽命長、承載能力高等特點。有功率分流、多齒嚙合獨用的特性，最大輸入功率達104kW。適用于起重運輸、工程機械、冶金、礦山、石油化工、建筑機械、輕工紡織、醫(yī)療器械、儀器儀表、汽車、船舶、兵器和航空航天等工業(yè)部門行星系列新品種WGN定軸傳動減速器、WN子母齒輪傳動減速器、彈性均載少齒差減速器。

　　行星減速機主要結構：

　　主要傳動結構為：行星輪，太陽輪，外齒圈。行星減速機因為結構原因，單級減速最小為3，最大一般不超過10，常見減速比為：3、4、5、6、8、10，減速機級數一般不超過3，但有部分大減速比定制減速機有4級減速。

　　行星減速機工作原理：

　　1、齒圈固定，行星架主動，太陽輪被動

　　此種組合為升速傳動，傳動比一般為0.2～0.4，轉向相同。

　　2、太陽輪固定，齒圈主動，行星架被動

　　此種組合為降速傳動，傳動比一般為1.25～1.67，轉向相同。

　　3、齒圈固定，太陽輪主動，行星架被動

　　此種組合為降速傳動，通常傳動比一般為2.5～5，轉向相同。

　　4、太陽輪固定，行星架主動，齒圈被動

　　此種組合為升速傳動，傳動比一般為0.6～0.8，轉向相同。

　　5、行星架固定，齒圈主動，太陽輪被動

　　此種組合為升速傳動，傳動比一般為0.25～0.67， 轉向相反。

　　6、行星架固定，太陽輪主動，齒圈被動

　　此種組合為降速傳動，傳動比一般為1.5～4，轉向相反。

　　7、把三元件中任意兩元件結合為一體的情況：

　　當把行星架和齒圈結合為一體作為主動件，太陽輪為被動件或者把太陽輪和行星架結合為一體作為主動件，齒圈作為被動件的運動情況。該組合行星齒輪間沒有相對運動，作為一個整體運轉，傳動比為1，轉向相同。汽車上常用此種組合方式組成直接檔。

　　8、三元件中任一元件為主動，其余的兩元件自由：

　　其余兩元件無確定的轉速輸出。第六種組合方式， 由于升速較大，主被動件的轉向相反，在汽車上通常不用這種組合。其余的七種組合方式比較常用。

　　深圳市鼎弘傳動設備有限公司是一家集電機驅動、微特電機、精密減速器的研發(fā)、制造、銷售、服務于一體的機電自動化企業(yè)。產品以其差異化和高性價比優(yōu)勢，廣泛應用于工業(yè)機器人、智能物流、新能源、工作母機等領域，以及食品、包裝、紡織、電子、醫(yī)療等專用機械設備，在業(yè)內擁有較高知名度。